Теплосети Костромы прошли первый этап проверок

В Костроме завершился первый этап испытаний тепловых сетей, проведенный на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2. Как рассказал начальник управления ЖКХ Сергей Белобородов, проверки трубопроводов проводятся поэтапно, чтобы ресурсоснабжающие организации могли оперативнее находить и устранять повреждения, а затем восстанавливать подачу горячей воды в дома.

На станции ТЭЦ-1 опрессовка выполнялась с 11 по 17 мая. После этого, с 18 по 24 мая, ТГК-2 остановила источник теплоснабжения для ремонта оборудования. В ходе гидравлических испытаний на магистральных сетях обнаружено 23 дефекта, на квартальных – 35. По данным управления ЖКХ, это значительно меньше, чем годом ранее. Все повреждения уже устранены, на некоторых участках сейчас продолжаются капитальные ремонты.

На ТЭЦ-2 проверки прошли в три этапа. С 18 по 24 мая теплоэнергетики провели испытания на гидравлические и тепловые потери, которые проводятся раз в пять лет. «Эти испытания помогают определить, как проходит теплоноситель по теплоцентралям, доходит ли он в требуемом объеме и требуемой температуры до потребителей, и, исходя из этих показателей, скорректировать работу станции до отопительного периода», – пояснил Сергей Белобородов.

С 25 по 31 мая на сетях ТЭЦ-2 прошла опрессовка, а с 31 мая по 7 июня специалисты ТГК-2 снова останавливали станцию для ремонта. Сейчас источник теплоснабжения запущен, горячее водоснабжение возобновлено в 245 многоквартирных домах. Ресурсоснабжающие организации ежедневно устраняют дефекты, возникшие после испытаний. На данный момент ремонт завершен на 33 из 60 участков.

«Графики устранения повреждений составлены так, что в первую очередь мы работаем на тех участках, которые обеспечивают горячей водой большое количество потребителей. Их мы планируем закончить до конца этой недели и сразу подать воду в дома. На следующую неделю у нас останутся единичные истории, где дефекты уже не затрагивают целый куст многоэтажек», – отметил Сергей Белобородов.

В управлении ЖКХ обратились к костромичам с просьбой не парковать личные автомобили рядом с местами проведения ремонтных работ. Отмечается, что машины мешают ремонту, и ресурсоснабжающим организациям приходится тратить лишнее время на поиск владельцев.